日前，混凝土機械公司一臺33米臂架、兩臺36米臂架混凝土泵車成功銷往比利時。此次簽單，意味著中聯(lián)重科混凝土機械在西歐又一高端市場取得突破。 比利時作為西歐工程機械高端市場，緊臨德、法兩大工業(yè)強國，其混凝土機械市場一直被傳統(tǒng)的歐洲一線品牌所壟斷，其他二線和亞洲品牌幾乎完全無法進入。
近日，由中聯(lián)重科針對印度市場需求而研制的22米泵車在中聯(lián)麓谷工業(yè)園成功下線。該泵車是繼此前研發(fā)的“印度泵”之后，中聯(lián)第一款完全針對印度市場開發(fā)的泵車。這標志著中聯(lián)重科在印度這個新興市場的爭奪戰(zhàn)中又多了一件“利器”。
工程概況：滬寧城際鐵路是連接上海與南京區(qū)域內(nèi)部交通的高速鐵路，全長300公里，建成后最高速度可達300公里/小時，兩地通行時間從原來的4小時縮短為不到1個小時。 該鐵路預計在2010年7月1日建成通車。
外形美觀，機動靈活，高性價比的產(chǎn)品：1）廣泛適用于橋梁、隧道、高速公路、高架道路、舊城改造、房地產(chǎn)等建筑工程，②臂架采用新型截面形式，臂架接頭處無焊縫密集和交叉現(xiàn)象，臂架具有卓越的可靠性，③底架前后支腿跨距小，可適應狹小而復雜的場地施工；④可方便地進行泵牟和車載泵功。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
