前言: 湖南星邦重工臂車數(shù)字智能生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式同時也請來了另外一位重量級的嘉賓——IPAF協(xié)會(國際高空作業(yè)平臺行業(yè)協(xié)會)CEO Tim Whiteman,他給我們分享了IPAF協(xié)會及高空平臺制造商的使命,一切為了安全。
2017年已接近尾聲,盤點高空作業(yè)平臺的發(fā)展,讓我們對該行業(yè)有更清晰和理性的認識。 從高空作業(yè)平臺保有量來看,國內(nèi)目前保有量僅約 5 萬臺,遠低于美國 55 萬臺、歐洲十國 30 萬臺的保有量。
近日,全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺及伸縮臂叉裝車制造商JLG(捷爾杰)宣布,自2017年第一季度起,SkyGuard®操作人員保護系統(tǒng)將成為JLG所有臂式高空作業(yè)平臺的標準配件。
2015年12月,標志著“中原崛起”的鄭州新鄭機場二期工程主體航站樓正式投入使用。機場二期工程T2航站樓面積達31萬平方米,是現(xiàn)有T1航站樓面積的2倍多,整個工程耗資154億元。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會