32噸叉裝機升級后自重35.5噸，整機車架采用高強度特殊板材，結合自動焊接與鑄造工藝，配上“廈金索瑪”液力濕式制動橋，使整機作業(yè)穩(wěn)定性好。發(fā)動機采用高效節(jié)能型，帶中冷系統的199kw 國III 濰柴動力，高壓部分油管采用高價值耐用的“派克”牌產品。
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路面機械網友
優(yōu)點：這么強嗎？那塊36噸的荒料提起來了！
缺點：是不是太貴？
建議：價格讓一讓！
路面機械網友
優(yōu)點：和同行分享我的經驗。原本怕耗油，打算買28噸的，廈金業(yè)務員推薦說買大一點，將信將疑聽了他們的話，現在發(fā)現沒買錯，根本不會多耗油，叉起的力氣大很多，旁邊礦口老板經常來借。
路面機械網友
優(yōu)點：象小松的車子，剎車非常好，一踩就有，感覺功力深厚后頸十足，一點都不突兀。特別是停車時，一熄火車子立馬定住，手剎免啦，非常爽。
