2025印度班加羅爾國際航空展覽會(huì)

　　印度航空展Air Show是印度規(guī)模大的航展，每兩年舉行一次，主要供各參展企業(yè)展示新軍用戰(zhàn)機(jī)和民用飛機(jī)。首屆展會(huì)與1996年舉辦，此后展會(huì)規(guī)模迅速擴(kuò)大，吸引了眾多航空公司和軍方代表、政府代表等專業(yè)人士參展。是印度以至亞洲重要的航空展覽會(huì)之一。?

　　商機(jī)無限

　　中印雙邊貿(mào)易關(guān)系滯后于中印自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，仍然存在巨大發(fā)展空間。

　　印度正在進(jìn)行航空業(yè)改革，有助于印度航空業(yè)的加速發(fā)展。

　　未來5年，印度政府計(jì)劃投資5000億美元建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，用來升級(jí)道路、公路、港口、電力、機(jī)場(chǎng)、電信基礎(chǔ)設(shè)施。

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　　印度航空業(yè)分析

　　自從2004年第一次允許私有資本進(jìn)入航空市場(chǎng)，如今已有相當(dāng)長的時(shí)間。過去10年來，隨著印度崛起成為全球第九大航空市場(chǎng)，航空增長步伐引人注目。2020年，印度計(jì)劃進(jìn)入全球前三大航空市場(chǎng)行列。

　　印度已經(jīng)意識(shí)到，航空業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中扮演著關(guān)鍵角色。在印度，飛行早已不是少數(shù)特權(quán)階層的專享，而成為更廣泛社會(huì)階層越來越多的選擇。但目前在印度，平均每人每年坐飛機(jī)0.04次，與發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。發(fā)達(dá)國家平均每人每年坐飛機(jī)超過2次，這意味著印度航空市場(chǎng)潛力巨大。

?　　各類飛機(jī)、飛機(jī)零部件、飛機(jī)維護(hù)、軍用飛機(jī)、地勤設(shè)施、民用飛機(jī)、信息技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、直升機(jī)、商務(wù)飛機(jī)、飛機(jī)配件、飛機(jī)內(nèi)飾。