6月17日，深圳國際無人機(jī)展覽會將在深圳會展中心開幕，60多家無人機(jī)將展出約200架無人機(jī)，約70%的無人機(jī)企業(yè)來自深圳。
“世界90%以上的無人機(jī)產(chǎn)品都是從深圳運(yùn)往全國、全球，特別是消費級無人機(jī)，但在專業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，還有爆發(fā)的空間。”深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長楊金才告訴記者，此次展會將專注于專業(yè)無人機(jī)，盡管無人機(jī)已經(jīng)在警用、消防、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域有很多應(yīng)用，但在專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間還非常大，有很多想象空間。
多位業(yè)內(nèi)人士近日接受記者采訪時稱，消費類無人機(jī)領(lǐng)域的格局在未來幾年預(yù)計仍然競爭激烈，但在農(nóng)業(yè)、電力、應(yīng)急救援、智慧城市等領(lǐng)域，行業(yè)級無人機(jī)市場的可開發(fā)空間還很大。
今年以來，深圳無人機(jī)企業(yè)陸續(xù)推出續(xù)航達(dá)4.5小時的氫動力無人機(jī)、可抗8級大風(fēng)的載人旋翼無人機(jī)等，在消費級無人機(jī)領(lǐng)域“一家獨大”的大疆創(chuàng)新也推出農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，眾多企業(yè)在行業(yè)級無人機(jī)這片藍(lán)海中持續(xù)發(fā)力。
IDC中國終端系統(tǒng)研究部研究經(jīng)理肖晶告訴記者，現(xiàn)階段無人機(jī)市場的主要應(yīng)用還是以航拍為主，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展需要有更強(qiáng)的創(chuàng)新精神，廠商應(yīng)該結(jié)合不同場景和技術(shù)推出更多的應(yīng)用。
大疆無人機(jī)為何進(jìn)入農(nóng)業(yè)圈？
連續(xù)幾年占據(jù)全球消費級無人機(jī)70%以上的市場份額，大疆創(chuàng)新在坐穩(wěn)航拍無人機(jī)龍頭的位置后，進(jìn)入的第一個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域是農(nóng)業(yè)。
2015年11月底，大疆創(chuàng)新宣布推出第一款農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)MG-1，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域。今年3月底，大疆創(chuàng)新在北京宣布將發(fā)售其首款農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)MG-1，該無人機(jī)在大陸地區(qū)售價為52999元，同時發(fā)售的地區(qū)還包括韓國和日本。
大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人、CEO汪滔當(dāng)時評價這款農(nóng)業(yè)無人機(jī)時說：“事實證明，大疆不僅能為大眾消費者帶去極致航拍體驗，同樣能為其他領(lǐng)域提高生產(chǎn)效率、造福各行各業(yè)。”
大疆為何選擇農(nóng)業(yè)作為第一個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域？
大疆創(chuàng)新副總裁王帆6月1日在接受南方日報記者采訪時稱，大疆此前也曾調(diào)研交通管理、消防等多個市場，但認(rèn)為這些市場不像農(nóng)業(yè)已經(jīng)達(dá)到成熟的階段，或者投入很大精力研發(fā)產(chǎn)品等但銷量不高，最終選擇農(nóng)業(yè)是基于大疆自身優(yōu)勢和農(nóng)業(yè)市場的龐大需求決定的。
“最近有人問我，京東要用無人機(jī)在農(nóng)村送貨了，大疆有沒有這方面計劃？我們并沒有提上日程。大疆有所為有所不為，除了農(nóng)業(yè)植保機(jī)，我們依然定位于飛行影像平臺。”王帆說，大疆對自身長處的認(rèn)識很清晰，消費級無人機(jī)與商用級無人機(jī)的玩法區(qū)別很大，大疆要把握好每個行業(yè)的脈搏，一旦把握準(zhǔn)了新的細(xì)分領(lǐng)域的脈搏，將形成“滾雪球”的趨勢。
“大疆現(xiàn)在處于滾小雪球的階段。”王帆說，大疆今年3月底在中國、日本和韓國三地發(fā)售MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，銷量不錯，大疆已在全國大部分省份初步建立經(jīng)銷商渠道，農(nóng)戶或植保隊購買無人機(jī)沒有后顧之憂。
據(jù)悉，MG-11可載荷10公斤，一次飛行時長在10至12分鐘，可完成15畝左右的農(nóng)藥噴灑，是人工效率的40倍以上。大疆在今年還計劃打造完整的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)生態(tài)，在全國建設(shè)植保示范田，并與各地植保站合作，為全國主要農(nóng)作物、蔬菜、花卉、果樹開展飛防作業(yè)100萬畝次；與各地培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，培養(yǎng)1萬名農(nóng)業(yè)植保機(jī)專業(yè)飛手。
深圳無人機(jī)發(fā)展正從無序走向成熟
今年11月，大疆創(chuàng)新將迎來“十周歲”生日。過去9年多，大疆員工人數(shù)由初創(chuàng)時的不到20人增加到現(xiàn)在的5000多人，用戶遍布百余個國家和地區(qū)，2015年的銷售額高達(dá)五六十億元。
大疆的“走紅”也吸引不少深圳企業(yè)加入無人機(jī)行業(yè)，原本從事航模、平板電腦和智能手表、電機(jī)等行業(yè)的企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，資金也大量涌入。
近年來，無人機(jī)成為深圳市出口增長強(qiáng)勁的商品之一。來自海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2015年，深圳市出口無人機(jī)達(dá)30.9億元人民幣，比2014年（下同）猛增7.2倍。
原本從事健康產(chǎn)業(yè)的深圳市帝翼飛科技有限公司總經(jīng)理郭曉林認(rèn)為，無人機(jī)行業(yè)即將迎來千億級的市場，將改變工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、物流、科研等各個行業(yè)和領(lǐng)域。
作為深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長，楊金才走訪了深圳大量無人機(jī)企業(yè)。在他看來，2015年下半年以來，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對理性。
“今年上半年，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速，市場差異化定位也逐步形成，不像之前漫無目的的野蠻發(fā)展。”曾在大疆、艾特、AEE擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的深圳科比特航空科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理盧致輝告訴記者，深圳無人機(jī)的發(fā)展正在從無序走向成熟，沒有清晰定位及團(tuán)隊實力較差的微型小團(tuán)隊和公司被逐步淘汰出局，整個行業(yè)正面臨一個市場化的大洗牌。
楊金才告訴記者，深圳有300多家無人機(jī)企業(yè)，年銷售額超過200億元人民幣，如果算入上下游配套企業(yè)，深圳涉及無人機(jī)的企業(yè)估計有數(shù)千家。
“深圳消費類無人機(jī)已經(jīng)占有全球70%的市場，在工業(yè)級無人機(jī)方面，我們正在占領(lǐng)全球的市場。”楊金才告訴記者，工業(yè)級無人機(jī)的價格相對消費級無人機(jī)更高，一般都是幾十萬元甚至上百萬元，深圳一些企業(yè)已在某些細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)較高市場份額，若要在全球獲得更大的市場份額，還要在研發(fā)、挖掘市場顯性及潛在需求等方面發(fā)力。
深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會現(xiàn)在約有120個會員企業(yè)，來自全國十六個省市，來自深圳的七八十家會員企業(yè)多是生產(chǎn)專業(yè)無人機(jī)。如深圳高科新農(nóng)技術(shù)有限公司是國內(nèi)最早進(jìn)入無人機(jī)農(nóng)業(yè)航空植保領(lǐng)域的專業(yè)公司，在中國農(nóng)用無人機(jī)行業(yè)創(chuàng)造了多項“第一”。
深圳科比特今年4月發(fā)布了全球首款產(chǎn)品化氫燃料電池多旋翼無人機(jī)，續(xù)航時間長達(dá)273分鐘，也引起廣泛關(guān)注。盧致輝告訴記者，今年科比特新裝修搬遷了8000平方米的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)層面也相比去年同期有了5倍的增幅。
商用市場的“雪球”越滾越大
在全球消費級無人機(jī)市場，大疆占據(jù)了絕對份額。
出人意料的是，5月26日，大疆在全球范圍內(nèi)首次參加太陽能光伏行業(yè)展會，在第十屆國際太陽能產(chǎn)業(yè)及光伏工程（上海）展覽會（以下簡稱SNEC）上展示了在光伏產(chǎn)業(yè)擁有廣泛應(yīng)用前景的禪思XT熱成像相機(jī)，以及為專業(yè)級行業(yè)應(yīng)用量身打造的一體化飛行平臺經(jīng)緯M600等。
此前，大疆的精靈系列無人機(jī)已經(jīng)被一些企業(yè)應(yīng)用于勘測等行業(yè)。晴天太陽科技公司總裁丁一波說：“以前，我們的勘測人員需要爬上屋頂進(jìn)行勘測，啟用大疆精靈3之后，工作人員操控?zé)o人機(jī)即可完成勘測。一方面工作人員的人身安全得到了保障，另一方面，與沒啟用無人機(jī)前相比，同樣是每月勘測5000多個屋頂，我們平均節(jié)省了30%左右的人力成本。”
據(jù)悉，禪思XT熱成像相機(jī)可快速發(fā)現(xiàn)屋頂組件上的故障點等。大疆無人機(jī)和飛行平臺可以針對集中式和分布式電站，解決電站前期勘測和后期運(yùn)維作業(yè)中的問題。
“細(xì)分領(lǐng)域的蛋糕未必很大，但如果創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊有‘一招鮮’的技術(shù)，也‘夠吃’了。”王帆認(rèn)為，大疆在消費級無人機(jī)市場已占據(jù)龍頭地位，無人機(jī)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊如果從類似大疆精靈系列無人機(jī)的產(chǎn)品切入，難有競爭力，投資機(jī)構(gòu)也已發(fā)現(xiàn)投資某個團(tuán)隊“復(fù)制”大疆的成功不那么容易，所以創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊?wèi)?yīng)選擇細(xì)分領(lǐng)域切入。
深圳某知名無人機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“無人機(jī)+”的發(fā)展概念已進(jìn)入實質(zhì)階段，將在更多領(lǐng)域深度運(yùn)用，也吸引更多的智能終端資源整合，如手機(jī)、汽車、智能穿戴等等，在未來三到五年，深圳無人機(jī)銷售額將到達(dá)數(shù)百億美元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展中面臨很多機(jī)遇，也存在一些需要改進(jìn)的問題，但是無需過多擔(dān)心，市場是推動問題改進(jìn)的最有效辦法。
楊金才及深圳某無人機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，期望政府在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，對于無人機(jī)這樣的新型的、具有非常大發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)給予更多的支持，能夠引導(dǎo)解決這種高技術(shù)輕資產(chǎn)行業(yè)企業(yè)的融資難、貸款難等難題等，營造一個更好的環(huán)境幫助企業(yè)快速發(fā)展。
《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》中有30處提到無人機(jī)，提出“重點突破無人機(jī)設(shè)計測試總裝集成、一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無人機(jī)用發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)、通用地面操控平臺系統(tǒng)、無人機(jī)載荷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈通信及導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)間信息共享控制系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)”，此外，“研制微型無人機(jī)、智能無人機(jī)和高端航模等系列產(chǎn)品，重點培育中小微無人機(jī)在影視傳媒、商業(yè)航拍、現(xiàn)代物流和城市規(guī)劃、智能交通、警務(wù)通勤、應(yīng)急救災(zāi)、地質(zhì)水電、農(nóng)林漁牧等領(lǐng)域應(yīng)用”。
■相關(guān)
IDC：無人機(jī)市場將進(jìn)入2.0時代
航拍和農(nóng)藥噴灑外可推出更多應(yīng)用
市場研究機(jī)構(gòu)IDC日前發(fā)布的《中國航拍無人機(jī)市場季度跟蹤報告（2016年第一季度）》顯示， 2016年第一季度中國航拍無人機(jī)市場出貨量超過8萬臺，對比2015年第四季度增長33.6%。值得關(guān)注的是，大疆創(chuàng)新（DJI）占據(jù)了70%以上的市場份額。
“無人機(jī)廠商基本都集中在珠三角，深圳無人機(jī)廠商的特點是技術(shù)創(chuàng)新型，廣州、中山等城市的無人機(jī)廠商的特點是在制造上更有優(yōu)勢。”IDC中國終端系統(tǒng)研究部研究經(jīng)理肖晶告訴南方日報記者。
根據(jù)IDC的研究，現(xiàn)階段無人機(jī)市場的主要應(yīng)用還是以航拍為主，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展需要有更強(qiáng)的創(chuàng)新精神。
“其實僅僅在航拍方面就有很多創(chuàng)新的方向，比如無人機(jī)加熱成像相機(jī)可用于專業(yè)的探測、搜救，無人機(jī)搭載360度攝像頭拍攝虛擬現(xiàn)實的內(nèi)容，比如迷你自拍無人機(jī)等，無人機(jī)廠商都可以在這些方面進(jìn)行深度挖掘，而不是仿照別人。”肖晶認(rèn)為，如今大部分廠商的產(chǎn)品還有所欠缺，小米新發(fā)布的無人機(jī)產(chǎn)品也缺乏未來性，對整體市場競爭格局的影響有限。
“深圳的無人機(jī)企業(yè)大多在某些方面有擅長的技術(shù)，但綜合實力強(qiáng)的企業(yè)相對有限，在量產(chǎn)或銷售上存在短板。”她告訴記者，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)門檻較高，部分無人機(jī)企業(yè)的技術(shù)瓶頸明顯，又缺乏面向大眾市場大批量制造的經(jīng)驗，由于資金等原因難以找到優(yōu)秀的代工廠為其大批量生產(chǎn)產(chǎn)品，因此在量產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)遭遇挑戰(zhàn)。
據(jù)肖晶介紹，現(xiàn)今在中國市場銷售的航拍無人機(jī)品牌企業(yè)約有20家，大疆創(chuàng)新一家獨大，占據(jù)了70%以上的市場份額，未來將需要有更多的品牌從不同角度帶動無人機(jī)市場的增長。除航拍和農(nóng)藥噴灑等應(yīng)用外，無人機(jī)廠商應(yīng)該結(jié)合不同場景和技術(shù)推出更多的應(yīng)用。
她提醒說，現(xiàn)有大部分無人機(jī)產(chǎn)品的易用性都需進(jìn)一步完善和發(fā)展。如何讓產(chǎn)品更易用，如產(chǎn)品的便攜性、操作性，以及和其他產(chǎn)品的兼容性，依然是未來發(fā)展的重要方向。
IDC認(rèn)為，盡管無人機(jī)市場增速較快，但其規(guī)?，F(xiàn)階段仍很難與其他主流消費電子產(chǎn)品市場相比。過去兩年，已經(jīng)有更多的客戶開始了解并嘗試使用無人機(jī)產(chǎn)品。在未來幾年，中國乃至全球無人機(jī)市場將進(jìn)入2.0時代，開啟第二次騰飛。