優(yōu)點：行走特別好

缺點：大臂的旱逢老是醒旱

建議：加強大臂的質(zhì)量

優(yōu)點：東西還行

缺點：發(fā)動機太小

建議：發(fā)動機增大

優(yōu)點：速度快

缺點：無

建議：神鋼挖機動作協(xié)調(diào)裝車速度快，挖掘有力，我很喜歡。

優(yōu)點：速度快

缺點：大臀易壞

建議：鋼材用料要好的

優(yōu)點：特征 揮桿加速時 回轉(zhuǎn)馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。 擺動減速中? 擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。 高負荷運行期間 通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。 低負荷運行期間 發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。 出色的挖掘量 即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。? 燃油效率 H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止） 發(fā)動機 類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器 氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米 移位：5.123升 額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396） 最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）? -- 混合動力系統(tǒng)單元 主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型

建議：加個全車自動打黃油