陜西省防水板鋼筋鋪設(shè)臺車資訊

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北京至沈陽高鐵遼寧段完成軌道板鋪設(shè)施工

京沈高鐵遼寧段軌道板鋪設(shè)完成

京沈高鐵遼寧段軌道板鋪設(shè)完成
8月12日上午，在朝陽凌源的同盛隧道工地上，中鐵十二局灌注完成了最后一塊軌道板的自密實混凝土。至此，京沈高鐵遼寧段無砟軌道板鋪設(shè)全部完成。京沈高鐵作為我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的收官之作，連通了東北地區(qū)與全國高鐵網(wǎng)，建設(shè)中采用了我國自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型先張板式無砟軌道板。據(jù)了解，預(yù)計明年底，京沈高鐵遼寧段具備開通條件。水泥軌道板里面帶芯片京沈高鐵采用了具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型先張板式無砟軌道板，這種軌道板耐久性好、穩(wěn)定性高、維護便捷，而且內(nèi)嵌電子芯片，使用掃碼器就可隨時查詢到軌道板的相關(guān)信息。據(jù)了解，軌道板中的芯片澆鑄到混凝土中，從澆鑄、養(yǎng)護、存放到鋪設(shè)，每一個環(huán)節(jié)都可以讀取它的工作狀態(tài)。有了電子芯片，每一塊軌道都相當于有了“身份證”，用讀板器一刷，型號、鋪設(shè)序號、里程、曲線半徑等信息都會顯示出來。一旦出現(xiàn)任何問題，都可在網(wǎng)絡(luò)上立即顯示出來，并具體到對應(yīng)的軌道板上，實現(xiàn)了追本溯源。這是此類軌道板首次在國內(nèi)在500公里以上長距離高鐵線路上鋪設(shè)使用，也是首次在寒冷地區(qū)全面推廣應(yīng)用。另外，在安裝軌道板的施工中，首先進行底座施工， 2017-08-16 09:28:19

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