迪慶隧道多功能作業(yè)臺(tái)車資訊

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最長隧道“最短”工期！徐工鑿巖臺(tái)車助力伏牛山隧道順利洞通

中鐵隧道局設(shè)備中心組織召開隧道錨桿臺(tái)車設(shè)計(jì)方案聯(lián)絡(luò)專題會(huì)

陽大鐵路杏村隧道進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段

重大突破！隧道臺(tái)階法大機(jī)作業(yè)施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺(tái)車

中鐵隧道局研制的隧道錨桿臺(tái)車正式發(fā)布

中鐵隧道局研制的隧道錨桿臺(tái)車正式發(fā)布
（通訊員管羽）6月26日，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司與浙江志高機(jī)械股份有限公司聯(lián)合研制的隧道錨桿臺(tái)車驗(yàn)收會(huì)暨發(fā)布會(huì)在衢州召開，MT11A鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車順利通過專家驗(yàn)收，成功下線，標(biāo)志著國產(chǎn)鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車商品化取得階段性成果。中鐵十局、中鐵十一局、中鐵上海局、陜西上水水務(wù)有限責(zé)任公司等單位的相關(guān)專家參加了隧道錨桿臺(tái)車產(chǎn)品驗(yàn)收暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。與會(huì)專家認(rèn)真聽取了中鐵隧道局專用設(shè)備中心就首臺(tái)國產(chǎn)隧道錨桿臺(tái)車的現(xiàn)場使用情況匯報(bào)以及本次下線的MT11A臺(tái)車的設(shè)計(jì)情況，經(jīng)過充分的談?wù)撗芯?，一致認(rèn)為MT11A臺(tái)車達(dá)到出廠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同意下線。MT11A鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車是根據(jù)市場需求，中鐵隧道局與浙江志高機(jī)械聯(lián)合研制的隧道施工非標(biāo)設(shè)備。隨著我國隧道及地下工程施工量的極劇增加，隧道施工專用設(shè)備的需求量也不斷增長，但目前市場上的很多大型專用設(shè)備都依賴于進(jìn)口。為滿足市場需求，推動(dòng)我國專用設(shè)備國產(chǎn)化，重塑“四位一體”專業(yè)優(yōu)勢，中鐵隧道局積極承擔(dān)央企的社會(huì)責(zé)任，聯(lián)合優(yōu)秀的專業(yè)廠家，積極進(jìn)行非標(biāo)設(shè)備開發(fā)，探索專用設(shè)備國產(chǎn)化研制。中鐵隧道局?jǐn)y手浙江志高機(jī)械聯(lián)合開發(fā)隧道錨桿臺(tái)車，探索新模 2018-06-28 14:30:29

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設(shè)備采購項(xiàng)目-2011-10-13

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設(shè)備采購項(xiàng)目-2011-10-13
江蘇寧滬高速公路股份有限公司1、項(xiàng)目名稱江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設(shè)備采購項(xiàng)目2、招標(biāo)編號3、招標(biāo)代理單位江蘇茂盛工程咨詢監(jiān)理有限公司4、建設(shè)地點(diǎn)江蘇寧滬高速公路股份有限公司各管理處5、專業(yè)其它招標(biāo)種類材料設(shè)備采購數(shù)量規(guī)模1單位合同段投資總額萬元投資幣別人民幣招標(biāo)內(nèi)容采購高速公路用多功能灌縫作業(yè)車2輛，要求：灌縫裝置加熱釜（倉）容積≥400L；開槽機(jī)刀口采用硬質(zhì)合金，開槽寬度:12.5～50mm，開槽深度：050mm；灌縫作業(yè)車的上裝整體吊裝拿下來后，底盤可做為貨車使用。計(jì)劃開工時(shí)間20111115計(jì)劃竣工時(shí)間2012115聯(lián)系人華健、鄭秋紅聯(lián)系電話02584462888503、403傳真02584462888201、025842075721、報(bào)名開始時(shí)間2011109報(bào)名截止時(shí)間20111013上午工作時(shí)間09:00至11:00下午工作時(shí)間14:00至16:00節(jié)假日不休息2、報(bào)名地點(diǎn)見“其他說明”3、報(bào)名條件(1)企業(yè)資質(zhì)、資信1、有能力提供本產(chǎn)品，具有法人資格的制造商。2、投標(biāo)車輛必須是中國境內(nèi)制造已納入國家汽車公告目錄的合格產(chǎn)品。 2011-10-09 16:50:33

徐工隧道成套裝備巡禮之三臂鑿巖臺(tái)車

徐工隧道成套裝備巡禮之三臂鑿巖臺(tái)車
隨著基礎(chǔ)建設(shè)熱潮，隧道機(jī)械化施工已經(jīng)成為新形勢下隧道施工的主流。徐工鐵裝專注于隧道施工成套化智能裝備的研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)，目前產(chǎn)品線已經(jīng)囊括隧道機(jī)械化施工的全部工序。隨著基礎(chǔ)建設(shè)熱潮到來，工程地質(zhì)情況越來越復(fù)雜，橋梁和隧道占比增高，工程規(guī)模將越來越大，技術(shù)難度也越來越高。以隧道施工為例，面對施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)（如何提升作業(yè)工效、提高安全系數(shù)、改善作業(yè)環(huán)境、降低作業(yè)強(qiáng)度，保證工程質(zhì)量，有效節(jié)約資源），傳統(tǒng)粗放的“人海戰(zhàn)術(shù)”已然無法應(yīng)對，而隧道機(jī)械化施工能有效的解決，并已經(jīng)成為新形勢下隧道施工的主流。我國隧道機(jī)械化施工是自20世紀(jì)80年代開始的，目前已經(jīng)形成了多種成套化施工裝備和配套模式，滿足超前支護(hù)、鉆爆開挖、裝藥、清撬、出渣、初期支護(hù)、立拱、二次襯砌等機(jī)械化連續(xù)施工。國家安全監(jiān)管總局提出，力爭用三年左右時(shí)間，以機(jī)械化生產(chǎn)替換人工作業(yè)、以自動(dòng)化控制減少人為操作，實(shí)現(xiàn)高危作業(yè)場所作業(yè)人員減少30％以上。（國鐵工程監(jiān)〔2017〕82號）《復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)防范若干措施》規(guī)定：長大隧道和高風(fēng)險(xiǎn)隧道必須采用機(jī)械化施工作業(yè)，并按規(guī)定配置應(yīng)急逃生設(shè)施?！端砭艞l 2018-06-20 09:35:59

美通筑機(jī)多功能除雪車批量發(fā)往華北某省進(jìn)行道路破冰除雪施工作業(yè)

美通筑機(jī)多功能除雪車批量發(fā)往華北某省進(jìn)行道路破冰除雪施工作業(yè)
批量多功能破冰除雪車發(fā)車儀式美通筑機(jī)多功能破冰除雪車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的服務(wù)保障體系、優(yōu)良的市場美譽(yù)度和品牌影響力，斬獲華北某省批量多功能破冰除雪車訂單。于2021年12月17日，在美通筑機(jī)生產(chǎn)基地舉辦了發(fā)車儀式，助力華北地區(qū)道路應(yīng)急保障工作高效開展。美通筑機(jī)LMT5251TCXH型多功能破冰除雪車是我司通過大量的市場調(diào)研，貼合市場實(shí)際需求研發(fā)、生產(chǎn)的一款智能型綜合除雪車，具備破冰、除雪、掃雪、溶雪劑撒布、溶雪劑預(yù)濕撒布、壓實(shí)雪及溶雪積冰清除等多項(xiàng)功能。該車道路適用性強(qiáng)，能廣泛適用于高速公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、碼頭、廣場等冬季應(yīng)急破冰除雪場合。多功能破冰除雪車施工現(xiàn)場中央電視臺(tái)“除冰除雪保暢通”新聞報(bào)導(dǎo)自2016年研發(fā)至今，該車在我國南北方地區(qū)廣泛應(yīng)用。搶通保暢貴州高速公路事件曾得央視新聞贊許報(bào)道；今年該車還被納入北京冬奧會(huì)應(yīng)用保障專用車輛范疇。美通LMT5251TCXH多功能破冰除雪車的批量發(fā)車，充分展示了市場對我司產(chǎn)品高度認(rèn)可，我們將不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)步、不忘初心、牢記使命，始終以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越的品質(zhì)走在行業(yè)前端！ 2021-12-20 08:52:45

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項(xiàng)目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺(tái)車組裝完成并施工

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項(xiàng)目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺(tái)車組裝完成并施工
中交一公局華祥公司承建的蘭渝鐵路LYS12標(biāo)段第四分部工程，工程全長30.45公里，主要工程量為：路基14299米；主線橋梁14座，共長5523延米；隧道8座，共長10631延米；涵洞61座。其中芭焦灣隧道長3770延米，為本部管段的重點(diǎn)控制工程。因靠近325縣道，該隧道倍受業(yè)主、監(jiān)理及社會(huì)各界的關(guān)注。自進(jìn)場以來，四分部項(xiàng)目部克服了各種困難，實(shí)現(xiàn)了管段內(nèi)隧道正線率先進(jìn)洞和首臺(tái)二襯模板臺(tái)車率先拼裝完成的目標(biāo)，至4月28日，四分部進(jìn)場隧道二襯模板臺(tái)車8臺(tái)，芭蕉灣隧道進(jìn)口、長生溝隧道出口二襯模板臺(tái)車率先拼裝完成，均已通過驗(yàn)收，于4月28日19：30分投入使用。為項(xiàng)目部正在開展的“大干4、5月”勞動(dòng)競賽活動(dòng)爭得了榮譽(yù)，為管段內(nèi)其他工點(diǎn)進(jìn)洞施工起到了積極的推動(dòng)作用。為保證二襯施工的順利進(jìn)行，其他6臺(tái)二襯模板臺(tái)車也加緊安裝，隧道施工按照鋪架方向及工期安排，制定了階段性生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)整施工重點(diǎn)，加快施工進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理部要求隧道施工隊(duì)伍強(qiáng)化安全意識，敲響安全警鐘；超前預(yù)想，未雨綢繆，提前組織做好隧道防水材料的檢測鑒定、模板臺(tái)車安裝調(diào)試、拌合站建設(shè)和混凝土原材料的儲(chǔ)備；成立質(zhì)量控制攻關(guān)小組，健全應(yīng)急預(yù)案組 2010-05-04 09:24:09

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