迪慶雙軸鉆機(jī)資訊

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方圓商混版雙機(jī)雙控HZS180D型攪拌站傲然佇立

中聯(lián)重科創(chuàng)國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)單筆成交最高記錄

中國(guó)水電四局徐鹽2標(biāo)雙旋噴攪拌樁完成過半

中聯(lián)重科：包月神器，投資利器，50噸級(jí)“雙槍組合”爆款來襲！

萬鋼：聚焦“雙碳”目標(biāo) 擁抱百年未有之大變革

萬鋼：聚焦“雙碳”目標(biāo) 擁抱百年未有之大變革
【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)整理報(bào)道】4月21日至24日，第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在山東濟(jì)南隆重召開。本屆大會(huì)以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，邀請(qǐng)并聚集了世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的頂級(jí)科學(xué)家、企業(yè)家、專家學(xué)者，涵蓋國(guó)際學(xué)術(shù)交流高峰論壇、技術(shù)成果推廣、高端產(chǎn)品展覽和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)考察等活動(dòng)，為廣大觀眾奉獻(xiàn)了一場(chǎng)最頂級(jí)的饕餮盛宴。萬鋼在第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)開幕式上視頻致辭在4月22日召開的第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)開幕式上，全國(guó)政協(xié)副主席、全國(guó)科協(xié)主席萬鋼發(fā)來了祝賀視頻，對(duì)大會(huì)的勝利召開表示熱烈祝賀。萬鋼在視頻中指出，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨前所未有挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型機(jī)遇，中國(guó)政府將“雙碳”目標(biāo)納入“十四五”規(guī)劃的背景下，召開本次大會(huì)，共同謀劃創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之策，探求轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，對(duì)推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程具有十分重要的意義。談到本次大會(huì)召開的意義，他分享了自己三個(gè)方面的觀點(diǎn)。一是本次大會(huì)的召開有利于助力能源交通領(lǐng)域雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。他指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是全球范圍內(nèi)廣泛而又深刻的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)系統(tǒng)性變革。中國(guó)政府提出的30·60目標(biāo)也將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù) 2021-05-02 14:15:15

亞洲最大旋挖鉆機(jī)SR460下線

亞洲最大旋挖鉆機(jī)SR460下線
2011年1月8日，在北京樁機(jī)產(chǎn)業(yè)園調(diào)試廠內(nèi)，歡呼與鞭炮齊響，亞洲最大的旋挖鉆機(jī)SR460與最小旋挖鉆機(jī)SR100雙雙亮相，三一再次打破了國(guó)外大型旋挖鉆機(jī)的壟斷地位，向世人宣告了具有優(yōu)越性能的SR460在中國(guó)誕生。亞洲最大三一旋挖鉆機(jī)SR460下線填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白大型化機(jī)械，不僅意味著產(chǎn)品工作效率進(jìn)一步提高，更是企業(yè)證明自身實(shí)力的重要標(biāo)志之一。在中國(guó)的大型旋挖鉆市場(chǎng)中，國(guó)外品牌一直處于壟斷地位。為了打破這種壟斷格局，在SR460的研發(fā)設(shè)計(jì)中，北京樁機(jī)旋挖鉆研究院院長(zhǎng)張世平和他的團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒，高效率高質(zhì)量完成了研發(fā)任務(wù)。“由于國(guó)內(nèi)大型機(jī)械制造業(yè)比較落后，大型旋挖鉆機(jī)的制造商寥寥無幾。產(chǎn)品創(chuàng)新成為SR460在設(shè)計(jì)制造過程中面臨的挑戰(zhàn)。”張世平說道。SR460作為中國(guó)最大的旋挖鉆機(jī)，其鉆孔直徑3.5m，最大鉆孔深度達(dá)120m，其最大輸出扭矩為460KN.M，已經(jīng)超過了世界大型旋挖鉆機(jī)標(biāo)桿產(chǎn)品，打破了國(guó)外大型裝備獨(dú)占市場(chǎng)的格局，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)的空白。同時(shí)，雙大三角結(jié)構(gòu)、動(dòng)力頭多檔控制、加壓系統(tǒng)多檔控制等技術(shù)，使SR460實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)入巖、超大直徑、超大鉆深施工 2011-01-10 18:14:11

旋挖鉆機(jī)熱度不減 杜絕同質(zhì)化成關(guān)鍵

旋挖鉆機(jī)熱度不減 杜絕同質(zhì)化成關(guān)鍵
今年的前八個(gè)月市場(chǎng)銷售量已經(jīng)超過200臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2005年全年的銷量，旋挖鉆機(jī)熱可見一斑。目前我國(guó)從事旋挖鉆機(jī)制造的企業(yè)約有20余家，三一重機(jī)、徐工、山河智能、宇通重工、福田重工、北方重機(jī)、中聯(lián)重科等企業(yè)的旋挖鉆機(jī)銷量占到市場(chǎng)總銷量的70%～80%。“十一五”期間需求量增大業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)整機(jī)的主要性能已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，從2004年開始國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)80％以上的市場(chǎng)。據(jù)樁工機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至8月底2006年旋挖鉆機(jī)的銷量已超過200臺(tái)，全年應(yīng)該在300臺(tái)左右，產(chǎn)值超過10億元，旋挖鉆機(jī)的產(chǎn)值在整個(gè)樁工機(jī)械行業(yè)已超過50％。另外，旋挖鉆機(jī)的發(fā)展也促進(jìn)了我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步及樁基礎(chǔ)施工水平。“十一五”期間我國(guó)將投巨資進(jìn)行鐵路、公路、電力、城市公共設(shè)施等的建設(shè)，樁基礎(chǔ)施工機(jī)械必將有一個(gè)大的發(fā)展。據(jù)樁工機(jī)械分會(huì)的有關(guān)專家分析，“十一五”期間我國(guó)將投入10000億元用于高速鐵路建設(shè)，僅京滬客運(yùn)專線投入2000多億元，今年由于部分高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目的開工，旋挖鉆機(jī)的銷量肯定會(huì)翻番，其銷售額有望達(dá)到2005年全行業(yè)的總量。據(jù)預(yù)測(cè)，未來兩至三年旋挖 2007-08-16 23:51:48

鐵建重工榮獲德國(guó)萊茵TüV ISO 3834-2 /EN 15085國(guó)際焊接體系雙證書

鐵建重工榮獲德國(guó)萊茵TüV ISO 3834-2 /EN 15085國(guó)際焊接體系雙證書
9月7日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢驗(yàn)檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV（以下簡(jiǎn)稱“TÜV萊茵”）向鐵建重工頒發(fā)了ISO38342國(guó)際焊接質(zhì)量體系證書及EN15085歐盟焊接體系證書?，F(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)證書TÜV萊茵公司副總裁陳偉康博士、鐵建重工副總經(jīng)理、總工程師、首席質(zhì)量官胡斌等出席了頒證儀式。TÜV萊茵公司向來以嚴(yán)謹(jǐn)高質(zhì)量的測(cè)試認(rèn)證服務(wù)著稱，是歐盟軌道車輛焊接委員會(huì)ECWRV直接授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，也是德國(guó)認(rèn)可委員會(huì)DAkks授權(quán)的EN15085及ISO3834認(rèn)證機(jī)構(gòu)。EN15085歐盟焊接體系證書ISO38342國(guó)際焊接質(zhì)量體系證書ISO3834系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證原則，結(jié)合焊接實(shí)際應(yīng)用條件，描述了保證焊接質(zhì)量體系應(yīng)包括的焊接質(zhì)量要求。ISO3834認(rèn)證共分為ISO38342/3/4三個(gè)等級(jí)，鐵建重工獲得了最高等級(jí)ISO38342認(rèn)證證書。本次認(rèn)證審核過程涉及了設(shè)計(jì)、原材料的管理、能源的要求、焊接工程師的評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)過程的控制、焊接的檢驗(yàn)、產(chǎn)品符合性聲明等焊接相關(guān)的各個(gè)重要環(huán)節(jié)。EN15085系列標(biāo)準(zhǔn)最早來自德國(guó)，此標(biāo)準(zhǔn) 2021-09-08 16:45:04

蘭新鐵路第二雙線入疆首座埋深淺隧道順利貫通

蘭新鐵路第二雙線入疆首座埋深淺隧道順利貫通
日前，中國(guó)鐵建二十局承建的蘭新第二雙線尾亞隧道順利貫通。尾亞隧道位于新疆哈密市尾亞火車站西測(cè)8公里處，是內(nèi)地進(jìn)入新疆的第一座隧道，全長(zhǎng)943米，其中暗洞長(zhǎng)602米，明洞長(zhǎng)343米，明暗洞交錯(cuò)布設(shè)，新建紅煙鐵路線上跨隧道出口明洞處。該隧地處煙墩風(fēng)區(qū)，隧道地表實(shí)測(cè)最大埋深21米，最小埋深5.7米，全隧累計(jì)有335延米長(zhǎng)地表埋深僅6～8米，屬于淺埋隧道施工。該隧道是蘭新第二雙線全線三大控制性、重難點(diǎn)工程之一。據(jù)項(xiàng)目安全總監(jiān)王會(huì)栓介紹，全隧Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖交錯(cuò)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。自2010年9月份開工以來，項(xiàng)目部科學(xué)制定施工方案，施工中重點(diǎn)加大對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前支護(hù)，開挖方法，圍巖監(jiān)控量測(cè)，安全步距等方面的控制，明確責(zé)任，嚴(yán)格把關(guān)，狠抓落實(shí)，確保隧道如期順利貫通，它的貫通標(biāo)志著二十局集團(tuán)蘭新二線LXTJ1標(biāo)線下工程基本完成，也為蘭新鐵路紅煙線改建工程創(chuàng)造了有利的條件。此外，在業(yè)主組織的安全質(zhì)量評(píng)比中，該隧道連續(xù)兩次獲得業(yè)主綠色通知單獎(jiǎng)勵(lì)。蘭新鐵路第二雙線是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，為西部大開發(fā)計(jì)劃新開工18項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。鐵路建成后，將促使新疆資源優(yōu)勢(shì)盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快西部大 2011-11-03 13:01:33

國(guó)道岱山項(xiàng)目雙合大橋蓋梁施工完成

國(guó)道岱山項(xiàng)目雙合大橋蓋梁施工完成
11月29日晚，隨著最后一車混凝土倒入蓋梁模板內(nèi)，南方公司國(guó)道岱山項(xiàng)目雙合大橋蓋梁施工全部完成，共計(jì)72片。雙合大橋橋長(zhǎng)996米，樁基140根，墩柱120根，蓋梁72個(gè)，T梁330榀，是標(biāo)段內(nèi)4座橋梁中率先施工的橋梁。項(xiàng)目地處浙江舟山岱山島，海域施工技術(shù)要求高、環(huán)保壓力大是對(duì)施工技術(shù)一次嶄新的嘗試。自今年4月雙合大橋蓋梁首件制施工完成以來，項(xiàng)目部摸索出最為合適的施工組織和機(jī)械人員配置方式，為優(yōu)化施工方案、制定可行的施工工藝提供最有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。受新冠狀病毒疫情影響，今年開工時(shí)間較晚，但雙合大橋在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全幅貫通是業(yè)主的既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，面對(duì)工期緊張，臺(tái)風(fēng)季節(jié)天氣等問題，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員倒排工期，加大人員及施工設(shè)備投入，優(yōu)先開展雙合大橋下部結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目部高度重視蓋梁外觀質(zhì)量及海洋環(huán)保問題，在施工過程中，組織技術(shù)人員全過程旁站，保障了蓋梁施工的順利進(jìn)行。橋梁蓋梁施工全面完成，將為后續(xù)T梁架設(shè)提供保證。目前，大橋整體形象進(jìn)一步展現(xiàn)，項(xiàng)目部將掀起新一輪大干熱潮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，堅(jiān)持高質(zhì)量施工，加快施工進(jìn)度，確保雙合大橋在2020年底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。 2021-01-08 15:13:30

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